1、政策歷程圖
汽車零部件一直是我國重點關注的高科技行業之一。根據我國國民經濟“八五”計劃至“十四五”規劃，國家對汽車零部件行業的支持政策主要圍繞支持汽車零部件企業發展、促進汽車零部件出口、提升汽車零部件關鍵技術等方面。
“八五”計劃(1991-1995年)至“十五”計劃(2001-2005年)時期，國家層面提倡：支持汽車零部件企業發展;從“十一五”規劃開始，規劃明確了要進一步提高汽車零部件關鍵技術研發等;“十二五”至“十三五”期間，規劃明確了要促進汽車零部件出口。到“十四五”時期，根據《“十四五”規劃和2035年遠景目標綱要》，加快補齊基礎零部件及元器件、基礎軟件、基礎材料等瓶頸短板成為“十四五”時期的重要任務。
2、國家層面政策匯總及解讀
——國家層面汽車零部件行業政策匯總
自2010年以來，國務院、國家發改委、國家能源局等多部門都陸續印發了支持、規范汽車零部件行業的發展政策，內容涉及汽車零部件發展技術路線、提升汽車零部件再制造水平等內容：
——汽車零部件十四五規劃解讀
“十四五規劃”指出，新時代我國需聚焦新一代信息技術、生物技術、新能源、新材料、高端裝備、新能源汽車、綠色環保以及航空航天、海洋裝備等戰略性新興產業，加快關鍵核心技術創新應用，增強要素保障能力，培育壯大產業發展新動能。以汽車電子、芯片技術為首的汽車核心零部件部分作為現代汽車創新的主要戰場，在新一代信息技術、高端裝備、新材料技術的產業融合下，將得到更亮眼的發展。
——產業結構調整目錄政策解讀
2021年12月，國家發改委修訂發布了《產業結構調整指導目錄(2019年本)》(以下簡稱“目錄”)。《目錄》分為鼓勵、限制和淘汰三大類，對一些產品的規劃做出了一定修改。
其中，《目錄》鼓勵類第十六項為汽車相關，包括鼓勵汽車關鍵零部件、輕量化材料應用、新能源汽車關鍵零部件、車載充電機、汽車電子控制系統，以及智能汽車、新能源汽車及關鍵零部件、高效車用內燃機研發能力建設。
——“碳達峰、碳中和”戰略解讀
2021年3月，中國將減緩氣候變化的行動納入“十四五”規劃，制定了2030年碳達峰行動計劃，并積極采取行動實現2060年碳中和的目標。作為碳排放重要來源之一的汽車產業是實現“碳中和”承諾的關鍵一環，而作為汽車產業的上游汽車零部件更是實現雙碳目標的重要產業。
從具體影響來看，汽車減碳離不開汽車零部件創新，主要體現在汽車材料和零部件碳排放的小型化、輕量化。這對于我國汽車零部件行業的發展帶來了相應的挑戰及機遇。
3、各省市層面的政策匯總及解讀
——31省市汽車零部件行業政策匯總
2020年前后，全國各地相繼出臺各項高端制造業、新能源汽車產業相關政策，政策圍繞汽車零部件產業集群的培育、提升汽車零部件技術研發等領域展開。
——31省市汽車零部件行業發展目標解讀
“十四五”期間，我國主要省份也提出了汽車零部件行業的發展目標。其中，河北、湖北、浙江等地注重于汽車零部件產業集群的布局。湖北省提出到2025年，形成5家超過50億規模的汽車零部件企業集團。安徽省、福建省等則致力于推進汽車零部件國產化進程。安徽省提出，到2025年，形成布局完整、結構合理的汽車零部件產業體系，零部件本地配套率超過70%。除此之外，廣東省、湖南省等地正在加快汽車零部件產業技術研發布局，推進汽車零部件及相關配套產業發展。
