美媒稱，應該關注航空乘客人數(shù)到2035年將翻番，航空業(yè)需要一個辦法去解決此問題。據(jù)美國“智謀者”網(wǎng)站5月25日報道，臉書和優(yōu)步等事物或許是最近的創(chuàng)新，但它們立即顛覆了相關行業(yè)。全球航空業(yè)也在發(fā)生類似的事情，一項顛覆性技術可能會節(jié)省數(shù)十億美元并大幅減少碳排放。
明年，美國通用電氣公司航空集團將推出新型螺旋槳飛機引擎，其運轉方式更像是噴氣引擎，比同類其他型號更省燃料，同時提供更多動力。該引擎將被用于入門級價格（480萬美元）的飛機上。
更強的動力，更少的耗油，并且更便宜——這聽上去好得令人難以置信，對嗎？這要感謝3D打印，這是近幾十年來影響制造業(yè)的最具顛覆性的技術。3D打印的可能性使得通用電氣的工程師構思出打破常規(guī)的全新引擎設計。今天，這一技術已使我們擁有了高性能、低價格的螺旋槳飛機引擎。明天，它可能會徹底改變商業(yè)航空業(yè)。
報道稱，時機無法更好了：顛覆商業(yè)航空的時機成熟了。去年10月，國際航空運輸協(xié)會預計，航空乘客人數(shù)到2035年將增加一倍，達到72億人次。2015年波音公司預測說，今后20年航空乘客人數(shù)的不斷增加意味著，我們將需要超過3.8萬架新飛機。為了滿足這些要求，航空業(yè)需要新的解決辦法，而且速度要快。
飛機制造商已開始響應這一呼聲。美國德事隆航空公司為其新型私人商用螺旋槳飛機購買了新引擎。這一渦輪螺旋槳飛機引擎在新的飛機配置中發(fā)揮了很大的作用，以較低的價格為私人飛機提供了舒適和便利。為了降低成本并提升性能，該引擎用3D打印的鈦鋼零部件取代了許多單獨制造的部件。
另外，這一設計融合了噴氣和渦輪螺旋槳領域的最佳技術，包括之前從未在這一大小的渦輪螺旋槳飛機上使用過的噴氣引擎技術。
據(jù)通用電氣稱，這一設計可節(jié)省20%的燃料，但又比同類引擎多提供10%的動力。
