2017年，成功實(shí)現(xiàn)首飛的還有C919大型客機(jī)，突破了包括飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)一體化設(shè)計(jì)、電傳飛控系統(tǒng)控制、主動(dòng)控制技術(shù)等在內(nèi)的100多項(xiàng)核心關(guān)鍵技術(shù)，中國(guó)成為世界上少數(shù)幾個(gè)擁有研制大型客機(jī)能力的國(guó)家。
啟動(dòng)、滑行，機(jī)頭昂起，直插云霄……2017年12月24日，我國(guó)首款大型水陸兩棲飛機(jī)“鯤龍”AG600成功首飛。
與此同時(shí)，一批高端裝備實(shí)現(xiàn)重大突破：全球最先進(jìn)超深水雙鉆塔半潛式深海鉆井平臺(tái)“藍(lán)鯨一號(hào)”在南海成功試采可燃冰，骨科手術(shù)機(jī)器人達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平并已在醫(yī)院實(shí)現(xiàn)批量應(yīng)用，“復(fù)興號(hào)”中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組在京滬高鐵正式上線運(yùn)營(yíng)……一個(gè)個(gè)都為中國(guó)制造邁向新高度寫(xiě)下了生動(dòng)的一筆。
“先進(jìn)軌道交通、新能源汽車、航空航天、新能源等領(lǐng)域成為中國(guó)制造邁向中高端的先鋒軍。”中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)秦海林說(shuō)。
中國(guó)制造正在逐步實(shí)現(xiàn)由大到強(qiáng)、提質(zhì)增效、邁向中高端的歷史跨越，推動(dòng)制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)再上新臺(tái)階。當(dāng)前，我國(guó)制造技術(shù)和工藝水平大幅提升，先進(jìn)制造業(yè)發(fā)展取得明顯成效，以高檔數(shù)控機(jī)床、工業(yè)機(jī)器人、智能儀器儀表為代表的關(guān)鍵技術(shù)裝備取得積極進(jìn)展，以智能化、定制化、綠色化為特征的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系正逐步建立。
此外，以大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)為代表的新一代信息技術(shù)加速與制造業(yè)融合，個(gè)性化定制、智能化生產(chǎn)、網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同、服務(wù)型制造等新模式新業(yè)態(tài)層出不窮，推動(dòng)我國(guó)制造業(yè)加速向智能化轉(zhuǎn)型。
以中國(guó)高鐵為引領(lǐng)，中國(guó)的軌道交通領(lǐng)域發(fā)展處于國(guó)際先進(jìn)水平；在新能源汽車領(lǐng)域，中國(guó)已是全球產(chǎn)銷量最大的國(guó)家；以火箭、大飛機(jī)、北斗衛(wèi)星為突破點(diǎn)，中國(guó)航空航天產(chǎn)業(yè)正加快發(fā)展；以核電、光伏為突破口，新能源產(chǎn)業(yè)正打響“中國(guó)品牌”；電子信息領(lǐng)域，液晶面板已經(jīng)崛起，集成電路正在加速突破的路上。
2018年，以提高制造業(yè)供給體系質(zhì)量為主攻方向，通過(guò)深入實(shí)施“中國(guó)制造2025”，強(qiáng)化創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、改革推動(dòng)、融合帶動(dòng)，中國(guó)制造仍將繼續(xù)向中高端邁進(jìn)，從而推進(jìn)中國(guó)制造向中國(guó)創(chuàng)造轉(zhuǎn)變，中國(guó)速度向中國(guó)質(zhì)量轉(zhuǎn)變，制造大國(guó)向制造強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變。
轉(zhuǎn)載本文章請(qǐng)注明來(lái)源：天下機(jī)械網(wǎng)
