近日，國防科技集團(tuán)（DST Group），澳大利亞國防部的一部分，透露他們正在使用3D打印來改進(jìn)軍用飛機(jī)的維修。當(dāng)?shù)仄髽I(yè)和研究人員一直參與其中，來開發(fā)相應(yīng)的3D打印工藝。隨著項(xiàng)目的進(jìn)一步開展，這種參與預(yù)計(jì)將會(huì)擴(kuò)大。
雖然現(xiàn)在大家已經(jīng)知道DST正在進(jìn)行一些3D打印研究，但關(guān)于他們?nèi)绾卧陲w機(jī)上使用其增材設(shè)備的細(xì)節(jié)卻很少。據(jù)公開文件顯示，關(guān)于3D打印項(xiàng)目，DST已經(jīng)提出了幾個(gè)建議，包括一個(gè)3D打印有裂紋的飛機(jī)表面的計(jì)劃，以更好地了解裂紋是如何產(chǎn)生的，以及未來如何預(yù)防它們。
另一項(xiàng)建議表明，CAD軟件（SolidWorks被提及）和3D打印可被用來制造減震組件。如果報(bào)道屬實(shí)，這些項(xiàng)目可能只是澳大利亞軍方廣泛采用3D打印的一個(gè)開始。
例如，俄羅斯媒體Sputnik News表示，澳大利亞的軍事3D打印操作可能會(huì)涉及廣遠(yuǎn)。該媒體表示，在2016年，一名軍隊(duì)內(nèi)部人士告訴當(dāng)?shù)孛襟w，他設(shè)想90％以上的軍事設(shè)備——自然不包括食物或燃料——最終可以通過3D打印來制造，并且主要是在戰(zhàn)場上即時(shí)制造。
如果航空航天和軍事制造繼續(xù)沿著相同的方向前進(jìn)，那么用3D打印來維修飛機(jī)在不久的將來會(huì)成為常例。
